แท็กซี่ในโตเกียวลดราคาแล้ว! เจาะลึกวิธีการใช้บริการแท็กซี่โตเกียวให้คุ้มค่าที่สุด
「แท็กซี่」เป็นหนึ่งในวิธีการเดินทางที่สะดวกสบายระหว่างการท่องเที่ยว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตอนที่คุณเร่งรีบหรือมีสัมภาระติดตัวจำนวนมาก แต่เป็นที่รู้กันว่า เรทแท็กซี่ของญี่ปุ่นมีราคาที่ค่อนข้างสูงเมื่อเทียบกับแท็กซี่ในประเทศอื่นๆ เพื่อแก้ไขภาพลักษณ์ดังกล่าวแท็กซี่ในโตเกียวจึงได้ปรับลดค่าโดยสารขั้นต่ำลงกว่า 40%! เรทราคาใหม่จะประหยัดหรือแพงกว่าราคาเก่ากันแน่ บทความนี้จะพาคุณไปเจาะลึกและอธิบายรายละเอียดของสิ่งที่เปลี่ยนไป ไปจนถึงวิธีการใช้บริการแท็กซี่ในราคาใหม่ให้มีประสิทธิภาพและคุ้มค่าต่อการเดินทางมากที่สุด !
บทความนี้อาจมีลิงก์พาร์ทเนอร์ หากคุณทำการซื้อผ่านลิงก์พาร์ทเนอร์ เราอาจได้รับค่าคอมมิชชั่นโดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับคุณ
แท็กซี่ในโตเกียวปรับลดค่าโดยสารขั้นต่ำลงกว่า 40%!
ค่าโดยสารขั้นต่ำของแท็กซี่ในโตเกียวเดิมทีอยู่ที่ 730 เยนสำหรับ 2 กิโลเมตรแรก แต่ปัจจุบันค่าโดยสารขั้นต่ำได้ถูกปรับลดลงเป็น 410 เยนสำหรับ 1.052 กิโลเมตรแรกหากวิ่งอยู่ภายในโตเกียว (23 เขตของโตเกียวและละแวกมุซาชิโนะและมิทากะ) ถือเป็นการปรับลดราคาลงกว่า 40% ในรอบหลายปี (ในทางเทคนิคแล้วมีการกำหนดไว้ว่าค่าโดยสารขั้นต่ำสามารถเป็นได้ตั้งแต่ 380 เยนไปจนถึง 410 เยน แต่แท็กซี่ส่วนใหญ่เลือกที่จะตั้งราคาไว้ที่ 410 เยน)
การลดค่าโดยสารครั้งนี้มีจุดประสงค์เพื่อส่งเสริมการใช้บริการในระยะทางสั้นๆ เพื่อตอบสนองเหล่านักท่องเที่ยวชาวต่างชาติที่เพิ่มจำนวนมากขึ้นในช่วงหลัง แต่นอกจากนักท่องเที่ยวแล้ว ราคาใหม่นี้ยังเป็นประโยชน์ต่อคนทั่วไปและคนที่ใช้แท็กซี่อยู่เป็นประจำอีกด้วย
*ค่าโดยสารขั้นต่ำของแท็กซี่จะถูกกำหนดไว้ตามระเบียบ โดยปัจจุบันมีการกำหนดไว้ที่ 380 - 410 เยน
ประหยัดกว่าจริงหรือ? ไม่เสมอไป บางระยะทางเรทราคาใหม่อาจแพงกว่าเรทเดิม...
แม้ว่าค่าโดยสารขั้นต่ำจะถูกลงกว่า 40% แต่ก็ไม่ควรเผลอตัวนั่งโดยไม่คิดหน้าคิดหลัง
เนื่องจากในการปรับราคาครั้งนี้ ไม่เพียงแต่ค่าโดยสารขั้นต่ำเท่านั้นที่เปลี่ยนแปลงไป แต่ค่าโดยสารต่อระยะทางก็มีการเปลี่ยนแปลงด้วยเช่นกัน ส่งผลให้ผู้ที่ใช้บริการแท็กซี่เป็นประจำอยู่แล้วอาจต้องจ่ายมากขึ้นกว่าเดิม
มาดูกันว่ามีอะไรเปลี่ยนแปลงไปบ้าง
ค่าโดยสารขั้นต่ำได้ถูกปรับจาก 730 เยนสำหรับ 2 กิโลเมตรแรก เป็น 410 เยนสำหรับ 1.052 กิโลเมตรแรก
ในขณะเดียวกัน ค่าโดยสารก็ได้เปลี่ยนจาก 90 เยนทุก 280 เมตร เป็น 80 เยนทุก 237 เมตร จะเห็นได้ว่าระยะทางในการคิดค่าโดยสารนั้นสั้นลงด้วย ด้านล่างนี้คือตารางอธิบายความแตกต่างอย่างง่ายระหว่างเรทราคาเก่าและใหม่
(ข้อมูล ณ วันที่ 5 กุมภาพันธ์ ค.ศ.2017 1 เยนมีค่าเท่ากับ 0.0088 ดอลลาร์สหรัฐ และ 0.2732 ดอลลาร์ไต้หวัน)
กราฟด้านล่างแสดงถึงอัตราการเพิ่มขึ้นของค่าโดยสารโดยอ้างอิงจากระยะทาง
▼กราฟเปรียบเทียบระหว่างเรทราคาเก่า (สีส้ม) และเรทราคาใหม่ (สีฟ้า) ภายในระยะทาง 10 กิโลเมตร
※ทำขึ้นโดย tsunagu Japan อ้างอิงจากข้อมูลโดย Ministry of Land, Infrastructure, Transport, and Tourism
จากกราฟ เมื่อเส้นสีฟ้าอยู่ใต้เส้นสีส้มหมายความว่าเรทราคาใหม่ถูกกว่า และจะแพงกว่าเมื่อเส้นสีฟ้าอยู่เหนือเส้นสีส้ม
เมื่อดึงข้อมูลข้างต้นออกมาทำเป็นตารางแล้วจะได้ดังนี้
▼ตารางเปรียบเทียบค่าโดยสารใหม่กับเก่าโดยอ้างอิงจากระยะทาง
※ทำขึ้นโดย tsunagu Japan อ้างอิงจากข้อมูลโดย Ministry of Land, Infrastructure, Transport, and Tourism
(ข้อมูล ณ วันที่ 5 กุมภาพันธ์ ค.ศ.2017 1 เยนมีค่าเท่ากับ 0.0088 ดอลลาร์สหรัฐ และ 0.2732 ดอลลาร์ไต้หวัน)
สรุปว่า นั่งแท็กซี่อย่างไรจึงจะคุ้มที่สุด?
จากตารางข้างต้น จะเห็นได้ว่าค่าโดยสารใหม่มีลักษณะดังต่อไปนี้:
・2 กิโลเมตรแรกถูกกว่าเมื่อเทียบกับราคาเก่า
・2-6.5 กิโลเมตรอาจถูกหรือแพงกว่าราคาเก่าก็ได้ขึ้นอยู่กับระยะทางที่นั่ง
・6.5 กิโลเมตรขึ้นไปแพงกว่าราคาเก่าทั้งหมด
วิธีที่ดีที่สุดในการใช้บริการแท็กซี่ในราคาใหม่คือ:
ใช้บริการแท็กซี่ในระยะทางที่ไม่เกิน 2 กิโลเมตร แต่หากจำเป็นที่ต้องใช้บริการในระยะทางที่เกิน 2 กิโลเมตรแต่ไม่ถึง 6.5 กิโลเมตร ค่าโดยสารจะใกล้เคียงกับเรทราคาเดิม
แบบจำลองสถานการณ์: หากเดินทางจากแต่ละย่านยอดนิยมให้คุ้มค่าจะไปได้ไกลแค่ไหน?
ระยะทาง 2 กิโลเมตรและ 6.5 กิโลเมตรไกลแค่ไหน? เพื่อให้เข้าใจและเห็นภาพได้อย่างง่ายๆ ภาพต่อไปนี้แสดงสถานที่ต่างๆ ที่ถูกวงกลมด้วยระยะทาง 2 กิโลเมตร (วงกลมสีแดง) และ 6.5 กิโลเมตร (วงกลมสีฟ้า)
※ วงกลมเหล่านี้เป็นการวัดระยะเส้นตรงจากจุดศูนย์กลางย่าน ระยะทางจริงที่แท็กซี่วิ่งอาจมีระยะทางไกลกว่า 2 และ 6.5 กิโลเมตร
▼กรณีเดินทางจากสถานีชินจูกุ (แดง = 2 กม., ฟ้า = 6.5 กม.)
ในกรณีที่สถานีชินจูกุเป็นจุดเริ่มต้น ภายในระยะ 2 กิโลเมตรคุณจะสามารถเดินทางไปยังศาลเจ้าเมจิจินกู (Meiji Jingu) และสวนชินจูกุเกียวเอ็น (Shinjuku Gyoen) และหากเพิ่มระยะทางไปอีกเล็กน้อยก็จะสามารถนั่งไปถึงฮาราจูกุและสถานที่ท่องเที่ยวอื่นๆ อีกมากมาย
▼กรณีเดินทางจากสถานีชิบูย่า (แดง = 2 กม., ฟ้า = 6.5 กม.)
ในกรณีที่สถานีชิบูย่าเป็นจุดเริ่มต้น ภายในระยะ 2 กิโลเมตรคุณจะสามารถเดินทางไปยังสวนโยโยกิ (Yoyogi Park) ถนนโอโตเมะซันโด (Omotesando) ย่านไดคังยามะ (Daikanyama) และย่านนิชิอาซาบุ (Nishi-Azabu) ถือได้ว่าเป็นแหล่งท่องเที่ยวทันสมัยขวัญใจวัยรุ่นทั้งสิ้น
▼กรณีเดินทางจากสถานีโตเกียว (แดง = 2 กม., ฟ้า = 6.5 กม.)
ในกรณีที่สถานีโตเกียวเป็นจุดเริ่มต้น ภายในระยะ 2 กิโลเมตรคุณจะสามารถเดินทางไปยังพระราชวังอิมพีเรียล ย่านกินซ่า ตลาดซึคิจิ (Tsukiji) อากิฮาบาระ และแหล่งท่องเที่ยวยอดนิยมอื่นๆ ในบริเวณ
▼กรณีเดินทางจากสถานีอาซากุสะ (แดง = 2 กม., ฟ้า = 6.5 กม.)
ในกรณีที่สถานีอาซากุสะเป็นจุดเริ่มต้น ภายในระยะ 2 กิโลเมตรคุณจะสามารถเดินทางไปยังย่านเมืองโบราณอย่าง เรียวโกคุ (Ryogoku) อุเอโนะ และโอคาจิมาจิ (Okachimachi)
▼กรณีเดินทางจากสถานีอิเคะบุคุโระ (แดง = 2 กม., ฟ้า = 6.5 กม.)
ในกรณีที่สถานีอิเคะบุคุโระเป็นจุดเริ่มต้น ภายในระยะ 2 กิโลเมตรคุณจะสามารถเดินทางไปยังย่านทาคาโนะบาบะ (Takadanobaba) และหากเลยไปอีกหน่อยก็จะถึงสถานที่ท่องเที่ยวอื่นๆ เช่น ย่านซุกาโมะ (Sugamo)
สรุป
เนื่องจากการนั่งรถไฟ (ราคาเริ่มที่ 170 เยนต่อคน) หรือรถประจำทาง (ราคาเริ่มที่ 210 เยนต่อคน) ภายในโตเกียวเป็นระยะทางสั้นๆ อย่างหนึ่งสถานีหรือหนึ่งป้าย จำเป็นต้องจ่ายค่าโดยสารตามจำนวนคน ดังนั้น หากคุณเดินทางมาเป็นกลุ่ม 3 คนขึ้นไป การเลือกนั่งแท็กซี่อาจะเป็นทางเลือกที่ประหยัดกว่า
และในบางครั้งการนั่งรถไฟในระยะสั้นๆ อาจทำให้คุณเสียเวลาในการเดินทางมากขึ้นโดยใช่เหตุ และหากคุณเกิดหลงทาง แท็กซี่ย่อมจะกลายเป็นตัวเลือกที่สะดวกกว่า มาลองใช้บริการแท็กซี่ให้เหมาะสมและคุ้มค่ากับแพลนเที่ยวของคุณกันเถอะ !
สมาคมรถแท็กซี่ให้เช่าในกรุงโตเกียว (Tokyo Hire-Taxi Association) ได้จัดทำวิดีโอสำหรับอธิบายเรทค่าโดยสารแบบใหม่ ลองชมและทำความเข้าใจก่อนที่คุณจะเดินทางมาที่โตเกียว
[embed]https://youtu.be/Frxv_5wCS8A[/embed]
เราหวังเป็นอย่างยิ่งว่าบทความนี้จะช่วยให้คุณเที่ยวโตเกียวได้อย่างประหยัดและสะดวกสบายมากขึ้น!
และอย่าลืมว่าช่วง 22:00 - 6:00 ราคาค่าโดยสารจะเปลี่ยนเป็นเรทกลางคืน ซึ่งจะแพงกว่าเรทปกติ 25% จึงควรเลือกใช้อย่างระมัดระวัง !
เนื้อหาในบทความนี้ อัพเดทล่าสุด ณ วันที่เผยแพร่
เกี่ยวกับนักเขียน
