【日本自由行】名字最长、海拔最高、最边缘的车站在哪？！铁道的“日本之最”特辑（车站篇）

日本上下车人数最多的车站

猜到了吗？东京的“新宿车站”正是日本上下车人数最多的车站！JR与私铁各线在此交会，无论是上下班、外地出差、观光，还是往返成田机场，都有很大的机会在新宿车站上下车，2016年时以平均一天347万人次上下车的纪录荣登吉尼斯世界纪录！在新宿车站感受惊人的庞大人流，也是东京观光的体验项目之一。

 

日本最多铁路公司设线的车站

日本的铁路由不同公司经营，除了为人所熟知的JR集团，还有许多大大小小的公营、民营的铁路公司。而全日本拥有最多铁路公司设线的车站，既不是东京车站，也不是新宿车站，而是神奈川县的“横滨车站”！共有JR东日本、东京急行电铁（东急）、京滨急行电铁（京急）、相模铁道（相铁）、横滨市交通局（横滨市营地铁）、横滨高速铁道等6家公司于此设线。

日本海拔最高的车站

长野县中央阿尔卑斯驹岳空中缆车，架设于宝剑岳正下方的千叠敷冰斗，其终点站“千叠敷站”标高2,611.5米，是日本海拔最高的车站。而这座缆车也因起点与终点高低落差950米，荣登日本第一。

若要说普通铁路中海拔最高的车站，则是位于长野县内的标高1,345.67米的JR东日本小海线“野边山站”。可以在这里买到印着“离天空最近的车站”标语的纪念入场券，在野边山站与清里站之间则有JR最高标高地点。

日本最深处的车站

那么日本最深处的车站又是哪里呢？答案是JR北海道“龙飞斜坑线体验坑道站”，这个针对参观者设在青函隧道内的车站，竟然位于海面下140米处！

不过随着北海道新干线的施工，龙飞斜坑线体验坑道站已于2014年3月正式停止营运。而仍营运的车站中，谁才是海拔最低？

这部分随着计算名目不同而众说纷纭，例如海拔最低的车站，为爱知县JR东海关西本线与名铁尾西线的“弥富站J（海拔-0.93米），最深的月台则是群马县的JR东日本・上越线“土合站”，其1号月台位于地下70米处，仅走楼梯下去就要10分钟。神秘的坑道构造也吸引了不少摄影爱好者及家庭携带孩童来此参观。

日本最古老的车站

关于日本最古老的车站，有爱知县・JR东海武丰线“龟崎站”（1896年建造）与香川县・JR四国土赞线“善通寺站”（1899年建造）两种说法。这是因为无法确认1895年龟崎站发生火灾时，车站是否有被烧毁、现在的车站是否有重建，而造成说法分歧。

日本最东端的车站

位于日本最东端的车站为JR北海道・根室本线（花咲线）的“东根室站”，这个车站位于突出北海道的根室半岛，只有一条轨道与一面月台，就连车站都没有站务员，2012年时还创下了平均一天乘客0人的纪录。

日本最西端的车站

2003年冲绳第一条铁路“冲绳都市单轨电车线（YUI RAIL）”开通后，便更新了日本最西端与最南端车站的纪录，其中最西端的车站为“那霸机场站”。

要说普通铁路最西端的车站，则是长崎县松浦铁道・西九州线的“田平平户口车站（たびら平戸口駅）”。车站建筑的一部分为铁道资料馆，展示旧国铁松浦线及西九州线的资料，可免费参观。

日本最南端的车站

日本最南端的车站为冲绳都市单轨电车线（YUI RAIL）的“赤岭站”，其实就位于最西端的那霸机场站旁边而已，周边聚集了许多二手商店，想挖宝的人可以去走走。

而普通电车最南端的站则是JR九州・指宿枕崎线的“西大山站”（鹿儿岛县），由于是无人车站，想购买纪念入场券的话可以在附近的商店或指宿站购买。

日本最北端的车站

在JR北海道・宗谷本线的终点“稚内站”2012年完成的新车站内，可以看到写着日本最北端车站的看板。跟鹿儿岛西大山站的木碑一样，是游客必拍照留念的观光名胜。

日本站名最长的车站

将日本的车站名称写成平假名来计算，最长的名字一共有26个字，是2020年3月由“等持院站”改名的京都京福电气铁道（岚电）北野线“等持院·立命馆大学衣笠校区前站（等持院・立命館大学衣笠キャンパス前駅，とうじいん・りつめいかんだいがくきぬがさキャンパスまええき）”，到京都观光时别忘了去朝圣一下哦。

在这之前，站名最长的2座车站，各有22字，一是茨城县鹿岛临海铁道大洗鹿岛线“长者滨潮骚滨茄子公园前站（長者ヶ浜潮騒はまなす公園前駅，ちょうじゃがはましおさいはまなすこうえんまええき）”。附近的市营公园“大野潮骚滨茄子公园”里，有可以360度全景欣赏周围自然景色的“宇宙展望塔”，以及巨大溜滑梯等设施，是亲子同乐的好去处。

另一座车站则是熊本县南阿苏铁道高森线“南阿苏水之诞生里白水高原站（南阿蘇水の生まれる里白水高原駅，みなみあそみずのうまれるさとはくすいこうげんえき）”。这是一个无人车站，设有一个十二角形的木屋当作候车室，周围有许多田地及涌泉，可谓好山好水的代表。

日本站名最短的车站

站名最短的车站则只有一个字，是位于三重县的JR东海、近铁及伊势铁道交会的“津（つ・tsu）”站。无论是汉字、平假名都只有一个字，就连发音也只有一个音节，因此成为吉尼斯世界纪录上站名最短的车站。不过因为已经停止运营的神冈轨道有一个“土（ど・do）”站，为了成为真正的第一短，当地甚至曾经考虑把英文站名改为“Z”，不过因为Z不能代表“tsu”的发音而作罢。

以上为大家介绍了关于车站的日本第一，不知大家去过几个呢？有机会的话不妨把这些日本第一安排进行程，朝圣一下！