感受不同的港都風情：在神奈川「橫須賀」及廣島「吳市」遊軍港、賞軍艦

神奈川縣・橫須賀篇

自幕末時美國的黑船出現在橫須賀外海起，便開始了這座軍港城市的歷史。日本第一艘橫越太平洋的蒸氣船「咸臨丸」是從這裡出航，日本最早的造船所也開設於此。第二次世界大戰後，美國第七艦隊進駐橫須賀，更讓這裡成為東亞最大的海軍基地。

從橫須賀車站往港邊走去，首先會看到一對舊海軍時代的警衛亭。

從兩座警衛亭之間望過去，兩艘黑亮的潛水艇就停泊在岸邊！而且環顧四週，美軍和自衛隊的各型現役軍艦，就這樣大剌剌的任人觀看拍照，相較於戒備森嚴，總被高牆阻隔的台灣軍港，真是完全不同的文化。

接下來，用更近距離的方式來感受軍艦的迫力吧！沿著港岸往東走，經過Starbucks所在的轉角，就可以找到「YOKOSUKA軍港めぐり」的營業所。YOKOSUKA軍港めぐり提供搭乘遊艇巡航港內，並由解說員導覽的服務。雖然可以在現場購票，但為了保險起見，建議事先在官網確認時段與剩餘名額，提前訂位。

橫須賀港船艦眾多，但說起這裡的明星，就要屬日本的軍艦中最巨大的「出雲號」護衛艦了。出雲號被日本定位為「直升機護衛艦」，不過它的外型幾乎與航空母艦無異，規模也已經凌駕二次大戰時的空母。而日本於2019年已決議改造出雲號的甲板，以便在必要情況下搭載可垂直起降的F35戰機，屆時出雲號將成為實質上的空母。

然而跟美國的「雷根號」比起來，出雲號立刻就變成小朋友了。據導覽員介紹，雷根號全長333公尺，等於一座東京鐵塔的高度。容納超過五千人的巨艦內除了軍事設備與生活必要設施以外，還有外包的便利商店、咖啡店，用餐除了公共食堂以外甚至有從速食到高級餐廳等不同選擇，儼然是一個海上小城市。

而包括台灣在內許多國家渴望擁有的「神盾艦」，在橫須賀港內居然隨處可見。「神盾」這種先進的作戰系統由美軍研發出來並搭載在軍艦上後，最早獲得技術授權的就是日本這個重要的同盟，所以除了美國以外，建造最多神盾艦的便是日本。

在港內遊覽時也經常會遇到軍艦出港或回航，頭上還有空警隊的直升機低空飛過，十分熱鬧。看到船上的船員可以揮手打個招呼，不管是美軍或自衛隊員，看到遊客通常都會友善的回應。

廣島縣・吳市篇：

位於廣島縣的吳市同樣有著歷史悠久的軍港，也曾是舊日本海軍重要的造船基地，二次大戰時世界最大的戰艦「大和號」就是在吳海軍工廠建造。三年前的熱門動畫電影「謝謝你，在世界角落中找到我」，便是以吳市為舞台。戰後海軍工廠轉為民用，如今造船依然是吳市的重要產業。在2017年，吳市還與同為港都的台灣基隆市結為姐妹都市。

提供遊港服務的「吳灣艦船めぐり」就位於大和博物館隔壁的這座圓頂建築內。同樣可先在官方網站上預約訂位。

吳港是與出雲號同型的姊妹艦「加賀」的母港，因此在這裡也可以欣賞到它的英姿。

停泊在加賀號隔壁，雖略小加賀一籌，但也相當壯觀的是運輸艦「下北號」。他跟出雲、加賀一樣擁有如空母般的全通甲板，除了甲板上可搭載直升機以外，船艙內也可載運軍用車輛及登陸用的氣墊船。下北號在東日本大地震及熊本大地震中都曾經投入救援工作，運送賑災物資，還在船艙內設置臨時澡堂供災民入浴，備受民眾好評。

這艘整修中軍艦後方的廠房內，就是昔日的吳海軍工廠。大和號就是在其內的船塢誕生，現在廠房上依然掛著看板「大和的故鄉」。現在工廠屬於民營造船企業JMU（Japan Marine United），繼續建造著令人驚嘆的巨艦。

船自一艘剛下水不久的貨輪前近距離駛過，無比碩大的船體佔據了所有的視野，不難想像當年的人們在目睹大和號時所感受到的震撼。

在吳市除了可以乘船遊覽港灣內，在港邊也有著名的大和博物館可以參觀。大和博物館除了介紹傳奇軍艦大和號外，也介紹吳市的歷史和造船的相關科學。

而館內最令人難以忘懷的是在一樓展示廳裡，二戰末期時日本製造，由人駕駛衝撞敵艦的「回天」「海龍」等自殺潛艇。實物旁並可聆聽駕駛員赴死前錄製的遺言，令人感到深沉的心痛。把一個個未來具有各種可能性的年輕人視為器物般的消耗品犧牲掉，這種思維比起戰爭本身更加殘酷。

在大和博物館的對街還有暱稱「鐵鯨館」的海上自衛隊吳史料館，直接用退役的潛水艇作為館舍的一部份，入場完全免費。在密閉且極為狹窄的船艙內，可以充分體會潛艦官兵艱苦的生活。

以上，介紹了東西兩大軍港，希望能讓旅人們來到這些地方時，都能感受到不一樣的港都風情。