冒險者的新天堂「飛島海道」　用自行車探索四國的鄉村島嶼

飛島海道

「飛島海道」是一條全長約 31公里的自行車道，途經一系列橋樑並將五個大島和兩個小島連接到本州。這些島嶼也統稱為「安藝灘諸島」，位於本州和四國之間的瀨戶內海，橫跨愛媛和廣島兩個不同的縣。從四國到本州，五個大島的名字依次是岡村島、大崎下島、豐島、上蒲刈島、下蒲刈島。

這些島嶼是自行車騎士的天堂，沿著海岸有長而平坦道路，令人振奮的橋樑交叉路口一覽無餘，還有很多機會繞過丘陵內部。

與沿途擁有眾多景點、餐廳和住宿的島波海道不同，「飛島海道」蜿蜒地穿過鄉村農田和沈睡的漁村，其他自行車騎士或遊客也少得多。

騎著自行車馳騁在飛島海道

官方定義來說，「飛島海道」是連接岡村島和安藝大橋入口31公里的路線。一路上使用藍線標示。大多數身體健康和狀況良好的人都可以在一天內走完這條路線。不過途中有很多繞路、參觀博物館和享受海灘的場所，強烈建議多花幾天在這條路上，讓自己完全沉浸在慢節奏的島嶼生活中。

雖然藍線標示官方路線，並沿著每個島嶼的北海岸或南海岸運行，但這通常也是交通最繁忙的路段。當地人建議盡可能採取相反的方式繞島（所以，當藍線沿著北海岸行駛就選擇走南路），除非您想沿著藍線看到一些特別的東西 - 筆者的親身經歷可以證明島上藍線以外的其他地方幾乎沒有任何車流！

筆者也建議避開星期二，因為大多數博物館、景點和水上活動都在這天休息。還值得注意的是，御手洗海岸的許多餐館只在週末營業，也是最多國內遊客光顧的時候。

前往飛島海道

雖然「飛島海道」可以從任一方向開始騎，但本文將介紹從岡村島到仁方（廣島吳市的一部分）的自行車路線，約2天1夜的行程。

可以選擇從愛媛縣的今治市乘坐渡輪或客船前往岡村島，今治市恰好也是島波海道的起終點。早上可以在今治港直接購買船票。如果您自備自行車也可以攜帶上船。售票機的按鈕數量混亂，但友好的工作人員會很樂意幫助您選擇合適的傳票，不懂就問問他們！

客船每天只有四班，航程大約一個小時。在到達最終目的地岡村島的途中會在其他島嶼停靠，小心不要太早下船。

由於「飛島海道」不如島波海道發達，因此提前安排好自行車租借也很重要。關於自行車租借之事可以聯繫Setouchi Cycling（英語）的工作人員。

客船和渡輪資訊：Sekizen Ferry（日語）

*上述為2022年9月資訊
*請注意，因只在特定的日子運營，渡輪的時間會有例外情況發生。除非能提前確認最新的時間表，否則我們建議您乘坐客船。

岡村島

今年夏天，筆者和朋友進行為期一個月的旅行，徒步旅行和騎自行車穿越日本一些人跡罕至的地區。我們遇到令人驚嘆的天氣。雖然溫度很高但有許多雲，陰天也代表沒有烈日（雖然會讓風景看起來不那麼上鏡）。在我們騎自行車的日子裡，空氣也保持乾燥，微風吹在臉上輕柔清新。春秋季涼爽宜人的天氣會更適合這樣的旅行，所以建議要提前查看天氣並做出相應的計劃。

走完著名的島波海道後，我們就前往今治並在那過夜。第二天一早，我們步行到港口登上前往岡村島的客船，前往我們下一次自行車探險行的起點：「飛島海道」。

筆者和當地人一起在岡村島港下船。自行車租借公司的一位熱情員工用我們的自行車迎接，並給我們地圖。也在簡要解釋路線的同時，告訴我們幾個不錯的午餐地點。出​​發之前，他還親切地確保我們的自行車調整到最佳狀態。當我們騎車上路時，幾位年長的婦女向我們露出燦爛的笑容並揮手致意。很快地我們就離開了鄉鎮，開始了這趟自行車公路之旅。

岡村島是一個很小的島，228公尺長的岡村大橋很快映入眼簾。過橋之前，我們在附近一處的「緣結」景點停下——這是一個深具靈性的地方，據信能為人際關係帶來好運，尤其是戀愛的關係。寫滿祈禱文的繪馬，完美地勾勒出大橋和後續島嶼的景色。

穿過岡村大橋時，也將穿過縣界。進入廣島並將愛媛留在身後。接下來是兩座橋 - 中之瀬戸大橋和平羅橋。快速穿過兩個小島後，到達下一個島嶼－大崎下島。

岡村島的其他景點：

大崎下島

離開平羅橋時，不要沿著藍線向右行駛，記得走左邊前往「御手洗町」，這裡會是您絕對不想錯過的亮點！

御手洗町在江戶時代（1603-1868）作為港口城市繁榮地發展，當時的日本處於鎖國狀態——直到1853年，嚴格的隔離政策持續250多年。在此期間，往返大阪的貿易船隻將在御手洗停下來補充資源，等待有利航行的風和潮汐，因此將曾經沉睡的小鎮變成繁華的海濱中心。

而船長、軍官和其他船員在等待期間需要的吃喝玩樂，許多藝伎茶館和妓院順勢而生。「若胡子屋」就是這些前茶館之一，當時僱用50～100名藝伎，今日仍可以欣賞到這座保存完好的建築中美麗的貴賓室。

在御手洗另一個看重的東西是八卦。有影響力的「大名（封建領主）」在這些煙霧繚繞的場所密室裡會面，討論政治和國家大事等。據說最終推翻德川幕府、1868年的維新倒幕運動，就是在御手洗町策劃！

如今，御手洗是經歷江戶、明治、大正和昭和時代再到現在的令和，保存完好建築的集合區，並被指定為廣島縣歷史保護區。

作為日本傳統建築的愛好者，我們在狹窄的街道和小巷裡漫無目的地遊蕩，幾個小時的時間一晃而過。這裡有一個有趣的當地傳統，是掛在許多房屋外牆上的細竹花瓶，每個花瓶都有當地居民製作的獨特插花。

在小鎮的一個角落裡，刺耳的蟬鳴聲吸引我們的注意力，把我們帶到天滿宮的大石牌坊門前。這座神社有其獨特的名聲。傳說中，被尊為「學問之神」的菅原道真，在901年的一場重要戰役中失利後，曾到訪並在主神社建築後面的井裡洗手。「御手洗」在日語中的意思是「洗手」，也是這個小鎮的名字的由來。

天滿宮與騎行也有著深厚的淵源。20世紀初騎自行車環遊世界的第一人，背包客自行車手中村春吉就出生在御手洗，熱情的自行車愛好者在踏上自己的冒險之旅之前，一定要到天滿宮向他致敬。

之後我們繼續漫步在迷宮般的街道上，在眾多建築物中發現更多瑰寶。其中包括兩層樓的昭和博物館，裡面擺滿日本昭和時代（1926-1989）的復古玩具、遊戲、海報、糖果和其他紀念品。

御手洗的居民友好而健談。在當地郵局購買一些印有美麗城市景觀的可愛郵票後，我們與其中一位工作人員進行長時間的交談。他熱情地解釋御手洗的歷史重要性，以及該鎮如何演變成現在的樣子。除了向我們展示一條拆除電纜以重現原始氛圍的街道，還告訴我們某些風景如畫的房屋和街道，如何經常被用作電影和電視節目的外景地。

此時另一位路人加入我們的談話，講述他和他的家人如何遠離東京的喧囂，轉而享受慢島生活的故事。他們在鎮上開了一家迷人的英式茶館，供應多種红茶和令人垂涎欲滴的果醬烤餅，週末時店裡常常坐滿遊客。 近年來，雖然這裡總人口仍然不多，但島嶼上開始湧入尋求不同生活方式的年輕人。

大崎下島其他值得一去的地方：

豊島

當您騎自行車穿梭在「飛島海道」時，會注意到許多果園，特別是如果選擇大路以外的小道。這些是柑橘種植園，對安藝灘諸島的發展和繁榮有著重要作用。

自古以來，該地區就大量種植酸橘、柑橘和柚子等本土柑橘類水果。1898年，外國商人將檸檬引入大崎下島。這裡便成為日本最早種植檸檬的地方。

當地人建造梯田果園，在瀨戶內海溫和的氣候、充足的陽光和排水良好的土壤下，水果茁壯成長。檸檬比本地柑橘類水果多汁且酸度更高，因此很快成為海鮮菜餚的首選基調，尤其是與在瀨戶內地區流行的海鯛等白色魚類搭配。此外，在1月和5月之間無果實收穫的空檔期，檸檬正好在此時準備好收成，與本地柑橘類水果的生長季節相得益彰。

1905年，一種叫做「早生蜜柑」的橘子也被引入這些島嶼，並作為夏季小吃在日本廣受歡迎。結合檸檬的農作，造就安藝灘諸島繁榮黃金時代的開始。

然而在第二次世界大戰之後，對蜜柑和檸檬的需求減少，造成該地總體經濟減少。 許多人便離開此地，留下漁村和老年人口。

值得慶幸的是，柑橘類水果再次成為該地區最吸引人的水果之一。隨著瀨戶內海檸檬在整個日本廣受歡迎，許多當地的柑橘種植者也開始以有機或可持續的方式種植農產品，以促進更慢、更健康的生活方式，同時保護島上獨特的環境。

當我們遊覽「飛島海道」時，對可以做出這麼多不同用處的獨特柑橘產品之數量感到驚訝。種類繁多，從蛋糕和餅乾等經典美食到檸檬鹽、沙拉醬和用來沾麵條的肉湯等，有趣的特色菜應有盡有。每一樣都是當作精美的紀念品製作而成，讓我們很難控制自己的錢包！

穿過543公尺長的桁架橋到達豐島後，我們在「しまcafeきたたに」停下來吃午飯。這家咖啡館位於島上安靜的港口小鎮。靠窗的吧台座位上可以看到大橋的美景。店內販售的食物種類不多，都以柑橘為中心。每一道料理聽起來都很美味，最後我們選擇他們原汁原味的柑橘牛肉咖哩和當地的蔬菜披薩，兩者都配以玉米冷濃湯，以及招牌的清見王子柳橙汁

披薩上撒了一點辛辣的柑橘醬和檸檬醬。咖哩牛肉則有明顯的柑橘味，是我們吃過最好吃的咖哩之一！果汁同樣令人難忘，其獨特的清見橙味，使它不同於以往品嚐過的任何果汁。

為我們提供食物的熱情老闆娘，很高興聽到我們正在進行的旅行。她拿出一本留言簿，上面寫滿多年來日本國內外遊客寫下的可愛信息。我們也留下一些話語並揮手告別。重新騎上自行車，沿著北部海岸的藍線前往下一個島嶼。

豐島其他值得一去的地方：

上蒲刈島

令人印象深刻的豐島大橋長達903公尺，是島上最後一座於2008年開放的橋樑。過橋後會立即進入一條又長又黑的隧道。通過隧道後，照耀在最受歡迎的上蒲刈島上空的陽光下，前往「飛島海道」上的海灘：「縣民之濱」。海攤的位置大約在路線的中途，如果想和我們一樣計劃過夜旅行，這裡也是個完美的住宿地點。

「縣民之濱」被選為日本百大最佳海灘之一，擁有美麗的新月形、淡黃的沙灘和平靜的海水。除了清爽的游泳之外，還有橡皮划艇和SUP等各種水上活動。可以在筆者過夜的海灘飯店-輝之館預訂。

輝之館是日本海灘度假勝地的典型代表，不過與許多人聽到「度假勝地」一詞時會想到的畫面不太一樣。日本的海灘度假村通常是外表不那麼出色的建築，且氣氛有些許老舊——而且不一定有游泳池。然而它們非常受家庭式的客人歡迎。且招待、食物或提供的活動方面通常都在水準之上。

除了水上活動外，輝之館還設有網球場，並在海灘一端的天文塔提供觀星之旅（僅日語）。飯店隔壁還有一個溫泉，有多種類型的浴池，可以欣賞到地面的景色，是在汗流浹背的自行車行後，清潔身體和舒緩肌肉酸痛的理想場所。

除了眾多的柑橘產品外，飯店附設商店的「海人藻鹽 」也引起筆者的注意。藻鹽是這些島嶼的標誌性產品之一。

安藝灘諸島位於瀨戶內海最狹窄的海峽之一，自有人類定居以來一直是漁人的家園。從本州和四國的山脈流入海洋的淡水，使島嶼周圍的海域營養豐富。這些營養物質被許多岩石小島和陡峭的海岸線所留下，為浮游生物、海草和海藻的生長創造理想的環境，也為魚類和其他海底生物的繁衍打造最佳條件。

瀨戶內海地區最大的天然海藻床就位於這裡的海岸附近。長期以來，海藻一直被當作一種天然資源採收並用於當地烹飪之中，提供居民必需的營養和膳食纖維。這些營養和膳食纖維對島上無法種植蔬菜的土壤環境來說，無疑是一大完美的替代方案。 「海人藻鹽 」就是這樣一種從海藻製作而來到的產品，將燒過的海藻灰和海水一起煮沸製成。成品是一種獨特的鹽，帶有一絲甜味，富含礦物質、維生素和鹹鮮味。

上蒲刈島其他值得一去的地方：

下蒲刈島

睡了一夜好覺後，我們騎上自行車，快速騎完飯店和下一座橋之間的路程，再次欣賞南海岸一覽無餘的海景，四國在地平線上若隱若現。雖然一切仍然很安靜，但這裡的車流變得比較多，提醒著我們正在接近大城市。

這座優雅、480公尺長的桁架橋於1979年開通，連接上蒲刈島和鄰近的下蒲刈島，是「飛島海道」的第一座橋。過橋後不久，就會進入美麗的港口小鎮三之瀬，主要街道舖有平坦的長方形鵝卵石，兩旁是傳統建築和造型巧妙的松樹。

江戶時代時，三之瀬是朝鮮重要的使者及其隨從前往日本首都途中的重要停靠港。這些外交使節團、通信使透過松濤園博物館和花園的立體模型得以重現。此外這裡還展出許多原始文件，包括一份被指定為聯合國教科文組織世界遺產的文件。這些外交活動對三之瀬的發展非常重要，以至於每年10月都會重演朝鮮使節團的到來，參與者身著韓國傳統服飾乘船抵達，並走上港口標誌性的石階。

三之瀬也是幾個迷人的藝術畫廊和博物館的所在地，包括用日本柳杉打造的精美「蘭島閣美術館」，定期舉辦音樂會，以及有一個獨特的旋轉牆的前茶館「三之瀬御本陣藝術文化館」。整個小鎮散發著懷舊的氣息，輔以令人嘆為觀止的海洋和島嶼景觀，包括蒲刈大橋和安藝灘大橋的絕佳拍照點。

在風景如畫的三之瀬漫步後，筆者最後駛向安藝灘。這是一座1175公尺長的懸索橋（最長的一座），連接「飛島海道」和本州。欣賞完令人驚嘆的景色後，我們前往仁方，是我們自行車的還車點（如果從相反方向出發則為上車點）。 雖然這是一趟不長的車程，但縣道上交通繁忙，要小心交通安全。

歸還自行車後，可以搭乘火車或巴士前往廣島，或在吳下車搭乘開往松山的渡輪。 我們選擇後者，並在前往九州進行為期一周的徒步、溫泉旅行之前，欣賞古老的松山城和傳說中的道後溫泉。

下蒲刈島其他值得一去的地方：

飛島海道 - 冒險旅行者的新自行車天堂

雖然島波海道在日本國內外遊客中享有盛名，但「飛島海道」仍然鮮為人知。這裡變為自行車旅行天堂的潛力非常巨大，島嶼之中有種人跡罕至的氛圍，展示日本的另一面，適合活躍、喜歡冒險的旅行者前往。不論是鬱鬱蔥蔥的果園、沈睡的漁村或是田園詩般的鄉村景觀，這裡保存完好的、與歷史息息相關的傳統建築，加上熱情好客的當地人，讓「飛島海道」成為日本最被低估的瑰寶之一！

Top photo: Maya Iris Vesely Weisser